輪胎從185 65R14改成185 60R14有什麼疑慮??

我的FORD LIATA 的輪胎撿了朋友要報廢的汽車輪胎

從原來的185 65R14改成185 60R14

有什麼疑慮??列如：時速表不準................等。

185/65R14=185x65%=120.25m/m單邊胎壁高120.25x2=240.5兩邊胎壁高14輪圈直徑=14x2.54=35.56cm=355.6m/m240.5 355.6=596.1m/m＞＞＞185/65R14輪胎總直徑185/60R14=185x60%=111m/m單邊胎壁高111x2=222兩邊胎壁高14輪圈直徑=上述算法355.6m/m222 355.6=577.6m/m＞＞＞185/60R14輪胎總直徑577.6 � 596.1= 0.96890.9689 - 1 x100 = -3.1所以誤差值是負 3.1 %更換輪胎標準的誤差值為正負 3 %內雖然超過了 0.1%

以嚴苛標準來說是盡量避免的但此情況為輪胎直徑變小

且超過標準值微量

基本上沒問題的當185/60R14行駛中

碼表為100km時

實際速度只有100 - 3.1 = 96.9km

所以根本就不必擔心會有超速的問題發生基本上

輪胎更換後的規格總直徑若小於原廠規格其實際速度會小於碼表所顯示的數據反之則大於

這樣就對了若以累積里程誤差值分析

185/60R14若行駛了10

000km來說實際跑出來的里程數為 9

690 km10

000 x 3.1% = 31010

000 - 310 = 9

690185/65R14更換185/60R14胎壁高度降低了 9.25 m/m會增加一些噪音值 ( 如果是單導向輪胎會更趨明顯 )行程變短

舒適性較不如185/65R14

但行程變短

輪胎變形率降低

操控性比起185/65R14好一些注意胎壓磅數一定要足夠

切記! ( 個人建議 36 psi ) 參考資料 喜歡研究輪胎知識的我
時速表的誤差太小

沒有什麼關係

基本上是沒有啥麼疑慮的

只是輪胎的扁平比小一號

路感會較好一點

鋁圈損耗大一點

因為台灣的路太爛

185/65r14價格,185/65r14輪胎價格,185/65r14 86h,輪胎185/65r14,輪胎價格185/65r14,185/65r14輪胎,gr80 185/65r14,普利司通185/65r14,k8 185/65r14,米其林 185/65r14185/65R14,輪胎,65R14,185/60R14,時速表不準,FORD,LIATA,直徑,596,6m